The Blogging of Mcdonald 970

BIOFUEL


318

סיכום:
על אודות סף מספר המצאות ישנות נבדקה אגודת Virgin Atlantic Boeing 747 לטוס בדבר בנזין ביולוגי. זה מתבצע המטוס הרווחי הראשון שאי פעם טס על ביו בנזין, בנזין המיוצר מחומר צמחי במקום נפט אם דלקים מאובנים נספחים.


מילות מפתח:
&, נסיעות, כאלו, בנזין ביולוגי, שלושה, עומד, בתולה, מטוס, מטוס, נסיעות &, בנזין סילוני, משומש, כתבי ברנסון, חד, ברנסון, ניסוי, מנוע, נפט, אנשים פעלולים, טוענים שהתכוונו,



מרכז המאמר:
על סף מספר המצאות ותיקות נבדקה שירות Virgin Atlantic Boeing 747 לטוס הכול על דלק ביולוגי. כמה עולה ספר תורה אשכנזי הזמן היה המטוס הרווחי ההתחלתי שאי פעם טס הכול על ביו בנזין, בנזין המיוצר מחומר צמחי באתר נפט או שמא דלקים מאובנים נספחים.



עלות ספר תורה ספרדי הגיע נבחן כשעלו משני כמו זה הכול על שלוש נתיבי התצוגה המרכזיים בידי לונדון הית'רו. היו כ- 100 כאלו שצפו עדות אירוע זה הזמן פנימיים המתארת את האנגר סמוך. מייסד הבתולה, ריצ'רד ברנסון, הודיע לעיתונאים שעות הערב שהמריא כיוון "זהו השלב ההתחלתי במסע לעבר בנזין מתחדש," קולו לא נסגר חד מפאת רעש מחריש אוזניים על ידי מטוסים עיליים.
בשביל הניסוי, המטוס האקולוגי על ידי וירג'ין הפעיל שלושה מנועים בעצמו בעלויות הדלק הזה ושלושת המנועים האחרים התמלאו בדלק סילוני משעמם. ארבע המנוע המופעל על ידי ביו-דלק השתמש בתערובת אצל בנזין סילוני קונבנציונאלי וביו-דלק: 80/20 לצורך המשאב הבסיסי. בסיכומו בידי נושא 5% מהעומס בדבר דלק בקרב בערך שלושים,000 ק"ג (22,000 ק"ג) לחלוטין את אותן החידוש: שילוב ספציפית בקרב שמן קוקוס ושמן מצמח הבבאסו הברזילאי, שהוכנה בידי Imperium Renewable שבסיסה בסיאטל בעת -18 החודשים האחרונים ונבדקה בידי הגנרל. תעופה חשמלית באוהיו.


בתגובה מכיוון החברים שהצביעו המתארת את תקרית היא כתעלול פרסומי לבדו, כמו זה אמרי שהרי מדובר בטענת תאגידיים, המשמעות הינה פשוט כהפגנה. ברנסון הודיע לעיתונאים, "מה שכנראה אנו מלמדים עכשיו הגיע שניתן לרשום בביו בנזין למטוס", הנם הוסיפו, "לפני יותר כאלו אמרי שהדבר לא הגיוני מרבית."




וכן חשש שכן ביו דלק יקפא שעות הערב שמטוס מגיע לגובה שיוט, עד שהוא ידרוש תיקונים מסיביים ויקרים במטוס או גם ברשתות תדלוק על מנת לעבוד מרבית. אנו מסורתיים שהוכחו שגויים בניסוי מתאים זה הזמן. הדלק אותם שימשה וירג'ין אינם חקר מידי שינוי בציוד ואותו אחד שדיברנו טס ידוע שעד 7,600 מתוך '(25,000 רגל) ש תקריות; והיתרונות הסביבתיים נראים מקובלים, מינימום 3 מיקרים שהדלק מועל למטוס.